セッティングで純正装備アジャスター（オフセット1.6mm)とセンター穴アジャスター（オフセット0mm)の組み合わせをよく目にします。そんな中、ドライバー・メカニックの方々から「センター穴のアジャスターだと行き過ぎてしまう」という声を多く聞きました。
その声をもとに製作したのが「OTKアライメントアジャスター の10-TYPE A」です。純正装備アジャス ーの半分のオフセット0.8mmを狙いました。
さらにアジャスタ?固定用2.5mm貫通穴の角度ピッチを純正の半分の間隔にすることにより、ボルトで固定する場合のキャンバーの調整も細かくできるようにしました。 レーシングチームの協力によるテスト使用で好感触を得てもらいえました。

下側に純正装備のアジャスターを車体出荷時の状態で上側にこの弊社の「OTKアライメントアジャスターΦ10-TYPE A」のTriple Kロゴを前方へ向けて装着した場合、キャスター角が半分起きます。この組み合わせを反転させるとキャスター角が半分寝ます。

腐食を避けるために材質はステンレスを使用しています。